Nasz Grodziec

HISTORIA OBWODNICY GRODŹCA

Historia obwodnicy Grodźca, czy może, mówiąc precyzyjniej, obietnic jej budowy jest długa i

sięga jeszcze czasów sprzed powstania GDDKiA. Obietnice budowy obwodnicy wypływały

ze wszystkich środowisk politycznych, głównie przed wyborami. Mieszkańcy, by

przyśpieszyć jej realizację, podejmowali różnorakie działania, od organizowania spotkań z

politykami, po blokady drogi. Nasilenie takich działań nastąpiło w okresie, gdy sołtysem wsi

był Jerzy Bogusz, zorganizowano wówczas kilka blokad drogi. Niestety, nie było wtedy

wsparcia władz gminy, ówczesny burmistrz Ozimka nie brał udziału w blokadach i

prawdopodobnie nie podejmował żadnych działań, by obwodnica powstała. Po jednej z

blokad w 2008 r., Michał Wandrasz - wtedy rzecznik GDDKiA w Opolu - mówił, że dziwi się

mieszkańcom Grodźca, bo przecież budowa obwodnicy jest zaplanowana na 2013 r. W 2012

r. radni z Grodźca i sołtys wsi spotkali się z Tadeuszem Jarmuziewiczem, sekretarzem stanu

w nowo utworzonym resorcie transportu, budownictwa i gospodarki morskiej. Pan

Jarmuziewicz wysłuchał nas, obiecał pomoc, i o sprawie chyba zapomniał, bo nie odezwał się

do nas do dziś. W czasie, gdy byłem przewodniczącym RM w Ozimku wpisano obwodnicę

do Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego - był to warunek konieczny, by

GDDKiA mogła przystąpić do realizacji obwodnicy. Ostatnie spotkanie z politykami odbyło

się również przed wyborami, odwiedzili nas ówczesna wicewojewoda Violetta Porowska i

ówczesny europoseł Sławomir Kłosowski. Podczas spotkania złożyli oni obietnicę, że

inwestycja zostanie wpisana do programu budowy dróg na lata 2021-2027. Potem było

jeszcze jedno spotkanie w węższym gronie z panią poseł V. Porowską. Faktycznie, budowę

obwodnicy Grodźca wpisano do programu budowy dróg na lata 2021-2027, lecz jedynie na

listę rezerwową, co nie daje żadnych gwarancji na realizację.

Dlaczego obwodnica jest taka ważna? Z budowy obwodnicy korzyść odniosą zarówno

kierowcy, jak i mieszkańcy. Ci pierwsi nie będą musieli zwalniać, jadąc przez teren

zabudowany. Drudzy zyskają przede wszystkim bezpieczeństwo – to najważniejszy argument,

śmierć na drodze ponoszą mieszkańcy naszej wsi, i nikt nie wróci im życia. Nie mniej ważny

jest spokój, zakłócany obecnie przez hałas przejeżdżających samochodów, hałas przeszkadza

nawet podczas odprawiania obrzędów liturgicznych w kościele stojącym bardzo blisko drogi.

Prócz hałasu mieszkańcy narzekają na drgania, powodowane przez nadmiernie załadowane

samochody ciężarowe, z powodu drgań pękają mury domów. Nie warto marnować

publicznych pieniędzy na ciągłe ulepszanie nawierzchni odcinka drogi DK46 biegnącego

przez wieś, dużo lepszym, a właściwie jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest budowa

obwodnicy Grodźca.

Niech więc jak najszybciej zostaną podjęte właściwe decyzje.

 

Krzysztof Kleszcz